近日，由中交二航局承接的

S312线江西新干县赣江大桥

危桥改造工程

老桥爆破拆除工程顺利实施爆破。

老桥一爆轰轰烈烈

激起千层浪，

隔壁紧挨着的新桥

却安稳不动“岁月静好”。

爆破带来的强烈震撼

和相邻两桥的明显对比，

引发网友热评。

No.1 热议

老危桥，拆还是不拆？

新干赣江大桥老桥全长1139.45米，

于2002年10月开工建设，

2005年建成通车，

结束了当地赣江两岸百姓

靠摆渡通行的历史。

当时为修建这座大桥，

全县干部群众捐款数百万元，

曾是赣粤高速连接线的重要枢纽，

也是新干县城东向联络的“生命线”。

但随着当地经济的飞速发展，

大桥车流量成倍攀升，

大型车辆的重压

让大桥不堪重负。

2019年，该桥被评定为四类危桥，

存在严重安全隐患，

被列入拆除重建计划，

新大桥建设势在必行。

No.2 疑问

新大桥，该如何建？

老桥要拆除，新桥还未建，

如何保障赣江两岸百姓通行，

成了一个难题。

建设者给出了答案：

边建边拆。

2022年，

由中交二航局负责的新桥

正式开工建设，

在原桥位上游

新建大桥的一幅桥梁，

即先建设双向六车道中的单向三车道，

形成新的过江通道，

为现有桥梁拆除创造保通条件，

而后拆除老桥，

然后在老桥原址新建桥梁的另一幅，

即剩余的单向三车道，

形成完整的双幅桥梁。

左幅新桥

已于2024年9月15日建成通车，

能基本满足民众的暂时通行需求。

No.3 研讨

老危桥，要如何拆？

对于老桥的拆除，共有两种方案：

一是使用机器拆除。

二是采用爆破拆除。

然而机器拆除时间长、过程缓慢，

经常造成赣江

封航、封路、堵车等情况。

同时机器拆除持续不断的噪音，

也会对周边居民和商家造成严重困扰，

在一段时间内影响大家的正常生活。

而爆破虽然也有一定风险，

但能够快速、有效地拆除桥梁，

同时减少人工操作，

降低劳动强度。

在经过详细的考察研究后，

当地决定“长痛不如短痛”，

采用爆破的形式拆除老桥。

为保证距离仅约3米的新桥“安稳”，

中交集团建设团队

决定实施定向爆破技术，

让老桥“反向倾倒”，

然后采用逐跨分段解体的方式

像切蛋糕般将桥体进行分解，

以此降低冲击。

项目部同时使用气泡帷幕技术

在水下筑起“空气墙”，

吸收爆破带来的冲击波“伤害”，

通过架设主被动防护网及减震沟

构筑起防护“双保险”，

最终演绎了大家看到的

“老桥震撼爆破隔壁新桥岁月静好”

的名场面。

No.4 关注

生态环保，如何做到？

为更好地保护赣江水生态，

在爆破前，项目建设者采用了

小微量爆破

和低频声呐设备进行驱鱼，

力求最大程度减少对水生生物的影响。

项目部还配备了洒水车，

同步进行降尘措施，

减少灰尘对周边的影响。

而在爆破拆除后，

中交建设团队

立即清理出一条通航通道，

避免造成赣江航道堵塞，

同时在4个月内完成赣江中

其他爆破残渣的打捞清除工作，

最大程度降低不利影响。

目前，

我国公路桥梁建设规模持续扩大，

部分桥梁因建设年代较早、

使用周期较长等因素，

存在改造治理需求。

中交集团积极投身危桥的改造与治理，

着力提升桥梁安全性能，

为确保公路桥梁安全运营、

群众出行和经济发展

创造更安全、更畅通的交通环境。

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责任编辑丨陈婷

校对｜苑洪涛

执行主编丨刘海草 张灏然

内容来源｜中交集团