作为国家重大战略性基础设施，南水北调东线一期工程与长江、黄河、淮河和海河相连接，是国家水网建设重要组成部分。在水利部、中国南水北调集团的坚强领导下，累计调入山东省水量71.41亿立方米，惠及沿线7165万人口，有效缓解了苏北、胶东半岛和鲁北地区城市缺水问题，充分发挥了“四条生命线”综合效益。

优化水资源配置，打通了长江干流向北方调水通道。东线一期工程立足“空间均衡”思路，构筑长江水、淮河水、黄河水、当地水优化配置和联合调度的骨干水网。奠定地方水网基本布局，完善了江苏省苏北调水工程体系，联通山东省调引长江水的渠道与胶东半岛的供水大动脉。助力京津冀协同发展、京杭大运河持续3年水流贯通。

保障群众饮水安全，提供生活保障水和生产必需水。通水以来，东线一期工程安全平稳运行，完成各年度水量调度计划，有效缓解了黄淮海地区水资源短缺状况，受水区城市供水保证率从不足80%提高到97%以上。发挥防汛抗旱作用，增加排涝面积6800平方公里，向胶东四市实施了4次抗旱应急调水，不间断供水893天，为胶东地区调引长江水、黄河水14.42亿立方米。

复苏河湖生态环境，强力推进沿线治污。江苏、山东两省年均削减COD入河量48.9万吨、氨氮入河量4.9万吨，COD和氨氮入河总量减少了85%以上，累计削减COD入河量440万吨、氨氮入河量44万吨。水质断面达标率由3%提高到100%，尤其是被称为“酱油湖”的南四湖水质也由V类和劣V类提升到Ⅲ类，成功跻身全国水质优良湖泊行列。生态补水约11.9亿立方米，林草地面积增加了126平方公里，向京杭大运河补水5.71亿立方米。

畅通南北经济循环，水资源优势转化经济发展势能。促进产业升级，江苏提高渔业与水产养殖用水质效、利用余水发电发挥效益。山东造纸行业COD排放量比2002年减少了62%，产业规模却是原来的3.5倍，利税是原来的4倍，实现了经济与环保的双赢。提升航运能力，江苏境新开河道17.96公里，改善航道92.45公里，山东新增通航里程62公里，新增港口吞吐能力1350万吨，使京杭大运河常年通航里程达877公里，成为国内仅次于长江的第二条“黄金水道”。

京杭大运河

为确保东线工程“三个安全”，东线公司按照集团公司工作部署，进一步健全完善安全管理顶层设计，积极推进工程运行管理标准化规范化建设，全力保障工程安全；紧密协调沿线各工程管理单位开展东线一期工程和北延应急供水工程的水量调度工作，组织做好全线工程水量调度管理，全力保障工程沿线供水安全。调水期及时汇总沿线各管理单位的水质数据，同时开展监督性监测，分析编制水质监测日报、周报、月报和年度报告，按时上报水利部和集团公司；非调水期对东线工程全线重点关注断面开展水质巡测，通过常态化的监测，输水干线52个水质监测断面Ⅲ类及以上水质达标率100%，全力保障工程供水安全。

在中国南水北调集团党组的坚强领导下，东线公司党委以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，探索构建“1+2+5+7”融合模式，推进党建工作与公司生产经营、改革发展重点任务深度融合，把党建优势转化为公司治理效能，坚定不移完成好各年度调水任务，以高质量党建引领保障东线公司高质量发展，为沿线经济社会发展做出积极贡献。

撰稿 | 冯伯宁

责编 | 马悦强

校核 | 李 萌

审核 | 李东海

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