他们，是春运返乡的人
不变的，是归家的方向
变化的，是他们返乡的方式
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今年春运
预计全社会跨区域人员流动量
将达到90亿人次
铁路发送旅客预计同比增长5.5%、
民航旅客运输量有望创同期历史新高、
自驾出行约占八成
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春运大迁徙折射“流动中国”的活力
曾经浩浩荡荡的“摩托大军”
正退出春运舞台
高铁、自驾和飞机正成为
越来越多人们返乡的选择
今年春运，是我国三大航空公司
全部开启C919商业运营后的
第一个春运
共有16架C919翱翔蓝天
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春运第一天
来自西藏昌都的斯郎伦珠一家7口
踏上南航C919从广州飞往成都的航班
斯郎伦珠说
“能坐上我们国家自己造的大飞机
觉得很兴奋、很自豪”
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在广东佛山一家塑料厂务工的黄小艳
曾是“摩托大军”中的一员
前些年春运
她几乎都是坐着丈夫的摩托车
大清早从佛山出发
历时30多个小时，骑行1100公里
回到广西崇左市大新县下雷镇的老家
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曾经的“摩托大军”如今更多选择乘坐高铁返乡
2014年贵广、南广高铁开通
川渝黔桂等主要劳务输出地区
与珠三角地区实现高铁直通
高铁成为不少在外务工人员返乡首选
这也是“摩托大军”2013年达到峰值后
开始锐减的主要原因
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随着中国经济社会的发展进步
人们的“钱袋子”也鼓了起来
很多打工人买了小汽车
春运期间选择自驾返乡
石欣就是其中一位
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2017年春运
来自湖南省花垣县的农民工石欣
在广州踏上“扶贫专列”
当年，铁路部门和广东省人社部门
开出多趟“扶贫专列”
以赠票方式帮助部分
贫困地区 到粤务工者返乡
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石欣所在的花垣县
是我国“精准扶贫”理念的首倡地
当时，像他一样的贫困户
得到免费技能培训的机会
在湖南和广东的劳务协作中
得以在广东佛山的一家玩具厂
干起了油漆工
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那一年
三岁的孩子在村口前大树下
等待春运归家的爸爸
被新华社记者的镜头定格下来
感动了无数人
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今年春节前
他有了个好消息：
他买车了
“退场”的“摩托大军”、
“上新”的C919、
越来越多的自驾出行
中国春运舞台的新变化
还在继续演绎
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来 源：新华网
总监制：姚卜成
监 制：韩世雄
编 辑：张琼文
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