据外媒报道,福特野马Mach-E获得了《消费者报告》的电动汽车，奖,取代了过去两年来一直持有该奖项的特斯拉。

　　杂志将野马Mach-E获得，奖的原因总结为野马的品牌影响力及和高销量反映出的受欢迎度。。

　　近日,意大利轮胎制造商倍耐力还宣布推出为福特野马Mach-E版本制造的P Zero轮胎,不断提升福特野马Mach-E系列电动汽车的驾驶性能和舒适性。

　　一、野马Mach-E总体得分最佳 驾驶体验优于Model 3

　　首先,野马Mach-E总评成绩较高。福特入门电动汽车野马Mach-E获得最佳总体得分(包括道路测试分数、预测可靠性、车主满意度和安全性),并且在电动汽车领域的影响力较大,这是《消费者报告》用它取代之前大奖得主特斯拉Model 3的原因之一。

　　其次,野马Mach-E不仅驾驶时噪音小,而且娱乐屏幕可操作性更高。《消费者报告》杂志编辑还表示:“Model 3仍然是一个不错的选择,《消费者报告》也推荐它。它有，的技术、远程控制、不错的充电网络和更接近高性能跑车而不是轿车的驾驶体验。但野马Mach-E也非常运动,而且它更实用更容易驾驶。此外,福特更安静,驾驶体验更好。两辆车都有很大的娱乐屏幕,但野马Mach-E更容易操作,不需要多个步骤来使用常用的功能,例如使用除霜器或调整镜子。另外,根据我们去年对消费者杂志读者的汽车调查结果,野马Mach-E在可靠性方面也具有优势。”

　　二、野马Mach-E驾驶系统更佳 特斯拉监控较弱

　　虽然去年销量高于野马Mach-E,但《消费者报告》并不认为特斯拉的驾驶系统优于野马。有意思的是,相比于Model 3,野马Mach-E和Model Y更为相似,而且这两款车是去年美国电动跨界SUV销量数据中的双巨头,Model Y击败了野马Mach-E。

　　但《消费者报告》表示,野马Mach-E在车辆的总体得分中多获拿了两分,因为它有一个更有效的驾驶辅助系统和更恰当的驾驶监控系统。任何具有这些功能的车辆都可以额外获得两分。

　　该杂志之所以没有给特斯拉辅助驾驶系统这两分,是因为在使用特斯拉系统时,如果司机将目光移开或使用手机,只要至少有一只手放在方向盘上,仍然可以使用它。

　　尽管,特斯拉也曾改进过这一点。去年9月,在2021.32.5版本的软件更新中,特斯拉开启了驾驶员监控系统。更新后,该系统会在司机短暂地看向路面以外的地方,瞥一眼手机或车辆地板时,提醒司机专心开车。

　　然而,《消费者报告》的调查显示,在车辆行驶时,通用汽车的SuperCruise对司机的监控效果更好。

　　结语:福特在电动汽车市场的首款车型取得成绩

　　据福特称,2021年野马Mach-E的销量总额为27140辆。虽然它不是去年最畅销的电动汽车跨界车,但它是，的跨界车之一,并在乘用车市场上引起了不小的轰动。

　　《消费者报告》也表示,福特野马Mach-E在电动汽车领域夺人眼球,成为2022年电动汽车的，。